エンジンからカタカタ音が…

平成26年10月28日

最近、エンジンからカタカタ音がするな…。

エンジンから音がする場合、まずは「エンジンオイル交換」をいつしたかを思い出してみてください。

エンジン上部からの音であれば、原因はカムシャフト及び吸排気バルブ関係周辺から発生していることが多く考えられます。

エンジンオイルの定期的な交換を実施されていない場合、エンジン内部のエンジンオイル潤滑経路にスラッジの堆積による潤滑不良や、劣化エンジンオイルによる金属表面への油膜の保持性能が低下等が発生します。その結果、金属の部品と部品が直接接触することで金属どうしの擦れ音や打撃音が発生します。最悪の場合はエンジンの内部で部品の破損が生じていまい、始動不能、走行不能ということも考えられます。

定期的なオイル交換を実施していない車輌の場合、エンジン内部の摩耗が進んでしまっているとオイル交換では症状の改善ができないこともありますが、エンジンオイルを交換していただくことで、このような音の発生が改善されることもありますので、まず初めにエンジンオイルの交換を実施してみてはいかがでしょうか？

弊社の推奨させていただいている、エンジンオイル交換の目安は3,000kmまたは6か月毎です。

お車を長持ちさるには、定期的なエンジンオイル交換を実施いていただくことが非常に重要と考えております。

弊社エンジンオイルストック

	モチュール　300V Trophy 0W-40 100%化学合成 Motul 独創の最新技術「ESTER Core テクノロジー」を採用し、高い配合技術によって、エンジンオイルに求められる6つの作用『潤滑』『応力分散』『密封』『清浄』『防錆』『冷却』の全てを、高い次元で実現している300Vです。その300ｖシリーズに用意されている高粘度40番の中で、極めて低フリクションでピックアップ性能に優れたレーシングスペックエンジンオイル。優れた低温流動性と油膜保持性能により、あらゆる環境下で性能を発揮します。自然吸気からスーパーチャージャー、高トルクターボチャージャ等の過給機付きエンジン、小～大排気量車まで幅広く対応するオイル。
ラベル	モチュール　300V Power 5W-40 100%化学合成 300ｖシリーズの高粘度40番の中で、レスポンス性能と油膜保持性能のバランスに優れたレーシングスペックｵｲﾙです。国産車、輸入車問わず、数多くの車種に指定されているベーシックな適用範囲の広い粘度です。中～大排気量、NAからスーパーチャージャ、そして高トルクターボエンジンまで幅広く対応します。
	モチュール 8100 X – クリーン 5W-40 100%化学合成低リン、低イオウ、低硫酸灰分設計により触媒への影響を抑制すると同時に、高温化において優れた油膜を保持し、国産車から欧州車のEURO Ⅳ対応エンジンまで幅広く適応します。また、クリーンディーゼル車にまで対応できる、オールラウンドタイプ高性能オイルです。欧州メーカー規格承認 BMW LL-04 Mercedes-Benz 229.51 PORSCHE A40 VW 502 00 / 505 00 / 505 01 RENAUT RN0700/0710 FORD 917A FIAT 9.55535-S2
	モチュール 8100 X – クリーン 5W-30 100%化学合成今輸入車において指定が増えている5Ｗ-30に対応するガソリン・ディーゼル兼用100％化学合成オイル。高温時でも高い油膜強度を実現。ACEA C3 や輸入車メーカー各社の承認を取得欧州メーカー規格承認 BMW LL-04 Mercedes-Benz 229.51 PORSCHE C30 VW 504 00 / 507 00 / 505 01
ラベル	モチュール H-Tech 100 Plus 0W-20 100%化学合成 H-Tech 100 Plus は、近年の国産車の省燃費対応エンジンに対応した高性能エンジンオイルです。最新規格のAPI SN と省燃費性能を規定するILSAC GF-5 を取得した100％化学合成オイルです。100％化学合成オイルのメリットには渋滞での走行や高速走行などエンジンから発生する熱への強さと長時間にわたり油膜の厚さを維持し、タレによる金属摩耗のリスクを軽減します。
ラベル	モチュール Specific Hybrid 0W-20 Specific Hybrid 0W-20 は H-tech 100 Plus の基本性能はそのままに、ハイブリッド車・省燃費への使用に特化した専用設計のエンジンオイルです。よりフリクションを低減し、燃費向上を目的にしています。
	ワコーズ　プロステージS 10W-40 高性能ストリートスペックエンジンオイル小排気量車から大排気量ターボ車まで幅広く対応します。